Le Petit Prince en orbite autour de la mer … Voyage vers l'Essentiel …


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Petit Prince, un ketch en acier shoupé de 13 m

 

LE PETIT PRINCE EST A VENDRE !

English version Drapeau anglais réduit                                                     version espagnole espagne

 

Le Petit Prince est un ketch en acier shoupé de 13 m de coque, de type « Petit Prince » justement, conçu par l’architecte Marcel Subrero.

Sorti de chantier en 1984, il a été refait sous toutes ses coutures pendant 4 ans, entre 2006 et 2010.

Très marin et parfaitement adapté aux navigations dans les glaces comme sous les Tropiques, il est qui plus est doté de tout le confort dont on peut rêver à bord d’un voilier : chauffage, isolation, salle de bains avec eau chaude, dessalinisateur, protection de cockpit pour naviguer à l’abri du vent et des embruns, téléphone satellite Iridium … sans compter bien sûr, un grand carré et des cabines agréables : une cabine triple à l‘arrière, une double à l’avant, une simple à bâbord, des banettes dans le carré …

Son équipement, très complet, tant de navigation que de sécurité, est pour la très grande majorité, neuf de 2010, voire de 2012 ou de fin 2014 pour ce qui est du génois et de son enrouleur, en cours d’achat …

Nous disposons ainsi de :

Caractéristiques générales :

  • Longueur de coque : 13 m

  • Longueur Hors Tout : 15 m

  • Largeur : 4 m

  • Tirant d’eau : 2,1 m

 

Equipements :

  • Moteur Perkins M65 (2004), 67 CV, 2300 heures

  • Gasoil : 600 l

  • Annexe hypalon semi rigide fond aluminium Aquapro avec moteur hors bord de 9,9 CV (2010)

  • Guindeau électrique Lofrans Tigre 1200 W (2010)

  • Régulateur d’allures Monitor

  • Dessalinisateur 300 l/h (2010)

  • Panneaux solaires : 2 x 80 W et éolienne Aerogen 6 (2010)

  • Réfrigérateur 100 l avec compartiment freezer (2010)

  • Poêle Dickinson Antarctica et chauffage sur circuit moteur

  • Isolation par Roofmate 4 cm et isolant mince 17 couches
  • Douche eau chaude dans salle de bains étanche

  • Protection de cockpit (2011)

  • Génois 47 m² et son enrouleur en cours d’achat (2014)

  • Grand Voile 25 m² et artimon 15 m ² entièrement lattés et arisables (2010)  

  • Trinquette 14 m² partiellement lattée et arisable (2010)

  • Foc arisable 35 m² avec mousquetons sur étai largable, spi symétrique 100 m²

  • Accastillage et gréement dimensionnés pour les hautes latitudes (partiellement changé en 2010)

  • Gréément dormant changé intégralement fin 2010

  • etc … etc …

Electronique/Electricité :

  • Installation électrique isolée Bipolaire (moteur et tous les équipements) et testeur de fuites électriques Tecsup
  • 2 sondeurs : Raymarine ST 40 (2010) et Lowrance HDS 10 (2012)

  • 2 GPS fixes : Lowrance HDS 10 (2012) et MLR FX 312

  • Loch/speedo Raymarine ST 40 (2010)

  • Anémomètre Raymarine ST 40 (2010)

  • Compas électronique Raymarine ST 40 (2010)

  • Pilote automatique Raymarine ST 1000 sur régulateur (2011)

  • Radar Broadband Lowrance 3G HDS 10 (2012)

  • BLU Icom IC 718 émettrice/réceptrice

  • VHF ASN de cockpit Cobra (2011)

  • VHF ASN/AIS Radio Océan RO 4800 (2010)

  • Chargeur de quai 40 A Xantrex (2010)
  • Batteries 4 x 110 Ah Trojan T 105
  • Gestionnaire de batteries BepMarine
  • Détecteur de radar Mer Veille
  • Cartographie électronique et papier
  • Station Météo Vion

  • Lecteur CD etc …

Sécurité :

  • Survie 6 places Plastimo

  • 4 gilets autogonflants adulte + 2 gilets enfant

  • Balise de détresse Corpsat Sarsat (2010)

  • Téléphone satellite Iridium 9555 (2010)

  • Ancre Spade de 34 kg avec 100 m de chaîne et ancre secondaire avec 60 mètres de chaine

  • 200 m de lignes d’amarrage flottantes, plus de 100 m d’amarres normales

  • etc …

Une petite visite en images s’impose :

 Le Petit Prince - Gréement

Le Petit Prince vu du dessus …

 Pont arriere Le Petit Prince - pont avant

Au mouillage …….

 Le Petit Prince - en Antarctique Le Petit Prince - en Antarctique, Portal Point

Et sous voiles …….

 Le Petit Prince - sous voiles aux Malouines Le Petit Prince - dans le canal Beagle

Le Petit Prince - foc, trinquette et GV Le Petit Prince - GV et artimon

  Le Petit Prince à l'assaut du Drake retour Le Petit Prince - un Papillon dans le Gerlache, Antarctique

Maintenant, vu de l’intérieur ….

Le Petit Prince - Plan des aménagements intérieurs

 

Le carré :

 Le Petit Prince - carré

 Le carré vu de la cuisine :

Le Petit Prince - de la cuisine

La cuisine :

 Le Petit Prince - cuisine

 La table à cartes :

Le Petit Prince - table à cartes

 La cabine avant, cabine double :

Le Petit Prince - cabine avant, cabine double (2) Le Petit Prince - cabine avant, cabine double (1)

 La cabine arrière, cabine triple :

Le Petit Prince - cabine arrière, cabine triple

La cabine bâbord, cabine simple :

 Le Petit Prince - cabine bâbord, cabine simple

 Et la salle de bains ……..

Le Petit Prince - salle de bains

Et le moteur …

Le Petit Prince - moteur Perkins M65 Le Petit Prince - moteur Perkins M65 (2)

 

Pour ceux qui ont envie de la connaître, voici la liste des travaux effectués entre 2006 et 2010 ….

 

Réfection de la coque et chaudronnerie

Sablage cabine avant , coffres avant et à gaz 

Changement de tôles 

Anodes et supports d’anodes 

Déplacement des passe coque 

Traitement intégral de l’intérieur de la coque epoxy 4 couches (hors plafond)

Nouveaux rails de fargue en acier et 4 chandeliers supplémentaires 

3 capots de coffres en acier 

Balcons de mât 

Circulation d’eau 

Baille à mouillage en inox 

Réservoirs :  2 * 250 litres en inox 1 * 130 litres en contre plaqué époxy 

Antifouling (2010 et 2014)

Nouvelle peinture de pont antiderapante (2010 et 2014)

Nouvelle peinture de coque bleue marine (2014)

 

Isolation et chauffage

Isolation intérieure entièrement refaite : Roofmate 40 mm + isolant mince réfléchissant 17 couches 

Chauffage : Poêle à Gasoil Dickinson Antarctica et chauffage sur circuit de refroidissement moteur

 

Réfection du pont et accastillage

Etanchéité 

Guindeau 1200 W Lofrans Tigre + câblage + boîte de contrôle neufs 

Manches à air et ventilation mécanique neuves 

Changement de tous les hublots et plexy de pont (double vitrage et augmentation de l’épaisseur) 

2 Winches 53 ST Harken neufs 

2 Winches 44 ST Harken neufs

Nombreuses poulies neuves

Régulateur aluminium changé par un Monitor tout Inox 

Gréement courant entièrement neuf, drisses en spectra 

Plateforme arrière en inox et bois exotique (2014)

Portique Inox (support panneaux solaires, éolienne, antennes, annexe) 

Protection des manches à air par arceaux inox 

Surbots des panneaux de pont refaits en stratification verre/époxy ou ertacétal 

Descente et casquette : acier, et plexiglas de 10 mm

Pare brise : acier, et plexiglas de 8 mm (2011)

Capote et sas d’entrée : Sunbrella et cristal (2011)

 

Voiles

- Cahier des charges 60° sud -

Génois à rattrapeur de creux et enrouleur de génois en commande (2014)

Artimon et trinquette neufs North Sails, renforcés et augmentés en surface  

Grand Voile Barrow Sails entièrement lattée neuve

Lazy bag d’artimon neuf 

Lazy bag de Grand Voile neuf 

Taud de trinquette neuf 

Taud de protection plage avant neuf 

Spi symétrique d’occasion, état neuf

Second tangon

 

Annexe

Annexe Aquapro SMR 8,60 neuve semi rigide aluminium/hypalon 

Moteur HB Tohatsu 9,9 CV 2 temps neuf 

 

Electricité/Electronique

Panneaux solaires Shell neufs (2 * 80 watts)

Eolienne Aerogen 6 neuve 

Système de régulation 

Groupe électrogène SDMO 1000 watts neuf 

Chargeur de quai 40 A Xantrex neuf 

Feux neufs 

Eclairage intérieur sur LEDs neuf

4 Batteries de service T105 neuves 440 Ah

Batterie moteur neuve 

Câblage, distribution et circuit de puissance neufs

Sondeur Raymarine ST40 neuf

Loch Raymarine ST 40 neuf

Compas électronique ST40 neuf

Anémomètre ST 40 neuf

Pilote automatique Raymarine ST 1000 neuf

Radar Broadband Lowrance HDS 10 neuf (2012)

VHF ASN de cockpit Cobra neuve (2011)

VHF ASN/AIS Radio Océan RO 4800 neuve

Téléphone satellite Iridium Motorola 9555 neuf

 

Réfrigération

Réfrigérateur : Construction d’un nouveau caisson de 100 litres, plus grand et mieux isolé

Groupe froid Danfoss DB35 neuf

 

Plomberie

Plomberie entièrement neuve : tuyaux, pompes , raccords, évier, lavabo, mitigeurs, robinetterie, douche, WC, assèchement : pompes + flotteur, ventilation forcée, circuit d’eau sous pression, ballon d’eau chaude, filtration

Dessalinisateur 300 l/heure attelé au moteur neuf

 

Timonerie

Changement du secteur de barre

Changement de barre à roue

Main courante de barre

Mèche de safran inox 

 

Moteur 

Révision complète 

 

Gaz

Distribution et circuit de gaz neufs

Gazinière Eno Gascogne 2 feux neuve

 

Menuiserie intérieure

- Cahier des charges : chavirage -

Traitement de tous les bois peinture recto / verso  en laque glycéro ou epoxy

Planchers refaits ou nouveaux (2010 ainsi qu’une nouvelle vitrification en 2014)

Salle de bain reconçue étanche : douche, WC, lavabo, circuit d’eau, ventilation mécanique, assèchement, ventilation

Sellerie du carré et des cabines avant et bâbord neuve

Matelas cabine avant et babord neufs

 

Gréément dormant

Renouvellement de tout le Gréement dormant : câbles, ridoirs, chapes 

Réglages (mâts, barres de flèches et haubans) 

Filières 

 

Sécurité

Ancre Spade 34 kg

100 m  + 25 m de chaîne de 10mm neuve 

2 x 100 m d’amarres flottantes en polypropylène

Survie Plastimo 6 places offshore + grab bag + support 

Téléphone satellite Iridium Motorola 9555 neuf

Balise Corpsat Sarsat neuve

Extincteurs neufs (2013)

 

Le « Petit Prince » vous intéresse ?

Pour toute question ou visite, n’hésitez pas à nous contacter par téléphone au Chili                          (+56 9 57 03 49 54, portable de Puerto Montt, région X), par skype (petitprincefamily), par email (maia.franck@gmail.com) ou via ce formulaire de contact :

 

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  1. Roux Thierry écrit:

    ou se trouve votre voilier et quel est son prix ? cordialement, Th Roux.

    Citer | Posté 23 mai 2014, 8 h 35 min

    Répondre

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